渝湘高速全线贯通 重庆自驾凤凰张家界攻略
时间:2012-04-01 | 点击次数[ ] | 字体:  | 收藏此页 | 打印

一条路,让时空大大缩短
○到湖南吉首,以前要8小时,现在只需5个多小时
○到凤凰古城,以前至少8小时,现在只要6小时
○到张家界,以前要12小时左右,现在只要8个多小时
○到湖南长沙,以前要16个小时,现在只要8小时

  2012年3月31日,世界跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥———湖南矮寨大桥正式建成通车。至此,全长800余公里的渝湘高速公路(重庆至长沙)全线贯通。通车仪式在茶吉高速最险要的矮寨大桥举行,这座大桥耗资高达14亿元。

矮寨大桥全图.jpg

  渝湘高速重庆段已通车一年,湖南吉首到长沙段也通车了,但湖南吉首到茶洞段成了渝湘高速“断头路”。昨天,湖南吉茶高速公路通车,标志着渝湘高速公路全线贯通,由重庆至湖南长沙仅需8个小时。以往长沙至重庆要翻越矮寨盘山公路,全程需16小时。

  渝湘高速公路是国家规划的“7918”高速公路网G65线内蒙包头至广东茂名南北纵向线的一段,也是重庆市“二环八射”高速公路网其中的一条射线。渝湘高速起于重庆界石,经巴南区、南川市,后沿重庆东南方向经武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山5个区县,经洪安,过吉首、常德,到达湖南省会长沙。

  渝湘高速全长800余公里,其中重庆段412公里,湖南段410公里,全线为双向四车道。

  渝湘高速的跨省收费站设在秀山洪安。洪安主线站与湖南主线站入口采取两套设备、互相代发车辆通行卡,即在洪安主线站停留刷卡交费后将领取湖南段通行卡,不必再在湖南主线站停车刷卡即可过境,大大缩短车辆等待时间。

  昨天通车仪式的矮寨大桥,是渝湘高速最后的一个瓶颈,这座建在山顶的大桥。所有进出湖南段矮寨大桥的货车必须提前下道进行超载预检,总重超过55吨的货车必须卸货后才能通行该桥。

  渝湘两地毗邻,渝湘高速公路极大地促进促进重庆主城与渝东南、湘西地区的经济联系和物资交流。强化了重庆对渝东南、鄂西、湘西、黔北的辐射作用。重庆与湖南由此形成了8小时经济圈。

  重庆的渝东南武隆、彭水县、黔江区、酉阳县到秀山县,物产丰富,有锰、汞、磷、铜、煤等储量可观的矿产资源,有烟草、木材,有杜仲、天麻等名贵中药材,今后前往湖南、广西和广东方向,酉秀黔彭这样的地方,反而比重庆主城更近。

  渝湘高速路贯通后,湘西地区的原料和矿产可以大规模向重庆运输,沿渝湘路进入长江上游最大的集装箱港寸滩港,再利用长江黄金水道出海,或者利用渝新欧铁路通道出口,运输成本将大大降低。
重庆-长沙渝湘高速路线图.jpg

  常(德)吉(首)高速管理处负责人说,这条高速路此前每天的车流量只有5000台,茶吉段开通后,车流量肯定会大增,重庆与湖南的经济往来变热的速度,将难以预料。

  重庆的黔东南和湖南的湘西,都是较为贫穷的地区,这条高速路的贯通,对于这两大片区域的脱贫,都有重要的意义。

  昨日,湖南湘西矮寨特大悬索桥及其所在的吉首至茶洞高速通车,渝湘高速全线贯通。

重庆到张家界,在渝湘高速路贯通后8个多小时能到,不过这条路还是比较绕道的,从秀山到吉首到常德再到张家界,要走回头路。 明年,湖南花垣到张家界的高速路就能贯通,这条高速路通车后,秀山到张家界就不再绕道,变成了一条直线,相当于“口”字原来走三个边,明年只走一个边,重庆到张家界的时间可控制在5个半小时。十二五期间,黔江到湖北龙山到张家界的高速路将距离缩短了:到凤凰只要6小时、到张家界只要8小时

  世界最大跨峡谷悬索桥

  主跨1176米

  ○昨天的通车仪式之所以选在矮寨大桥,是因为这座大桥的艰险,耗资极大,14亿元甚至超过了建一座城市跨江大桥。

  ○矮寨大桥不仅不矮,而且非常高,双向四车道,没有任何桥墩,距离山底的距离竟然高达355米,相当于110多层楼高,从山顶望下去,云雾飘渺之间,简直深不可测。

  ○创造了4个世界第一:大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥创世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。

  ○矮寨大桥1000多米的钢桁梁箱体内建有专门的观光通道,游客可步行在300多米的高空,饱览峡谷风景和有“中国公路奇观”之称的矮寨盘山公路。

  到长沙,自驾要花1000多元

  又一批景点串联

  6小时到凤凰,8小时到张家界

  渝湘高速全线贯通后,将乌江画廊、芙蓉洞、芙蓉江、仙女山、小南海地质公园、酉阳龚滩古镇、酉阳桃花源、龙潭古镇、洪安边城、凤凰古城等众多风景宜人的旅游点“串”起来,并且接近张家界,梵净山等风景区。

  这些景区的沿途,还设有观景平台。如在武隆至彭水高谷段、彭水长滩至保家、黔江冯家至黔江濯水分别搭建平台,矮寨大桥旁边也有这样的观景平台。

  渝湘高速全线贯通后,重庆到凤凰,有了两条路可以选择,分别是从秀山雅江下道,或走高速到吉首下道,自驾周五下班出发或周六一早出发,都可以6小时内到,惬意的生活不再遥远。

  从重庆出发走渝湘高速公路,经湖南茶洞—吉首—常德,然后在常德分路,右边到长沙,左边到张家界,自驾到张家界的时间大约在8个小时。张家界到凤凰如果顺利的话,3个半小时。

  目前,还没有直达张家界的火车,乘火车到长沙则需近27小时,硬卧票价需要345元。乘飞机到张家界则要580元,而且一般不打折。重庆自驾游到张家界,也变得现实了。

  张家界市旅游局长丁云勇说,去年到张家界的重庆人有5万人,渝湘高速全线贯通后,预计将翻倍。


  渝湘高速路自驾一辆小车来跑,需要花多少钱?重庆晨报记者以一辆排量1.8L的自动挡小车,高速路上百公里油耗假如为9升,为你算笔账:

  从重庆内环到重庆秀山洪安:长度412公里,买了年票的车245元,没买年票的车259元。其中主城到南川58公里35元,南川到武隆81公里50元,武隆到彭水西39公里25元,彭水西到黔江西65公里35元,黔江西到桃花源81公里35元,桃花源到秀山58公里35元,如果你是这条线沿途的,可以减少掉你从主城到你所在位置的过路费。

  洪安,就是渝湘的交界,洪安到吉首,65公里,33元,吉首到长沙,345公里,188元。

  如果你有年票,从重庆到吉首278元,重庆到长沙,822公里,466元。

  还得算算油费,油价已经破8,高速路上你把车速提到110公里左右的话,百公里油耗9升很正常,油费花费接近600元。

  重庆到长沙,小轿车的车费、加油费在1050元左右,途中需要加一次油。提个建议,开这么远,最好有两位驾驶员,否则累。

  到凤凰,怎样走更快?

  到凤凰去玩,怎么走更快?重庆晨报记者用了两天的时间,从两条路进行了实际测量———

  从渝湘高速吉首下道,从吉首到凤凰,这条路的好处是高速路能一直到吉首,但吉首到凤凰的路比较烂,开车需要接近两个小时,加上吉首到秀山洪安的65公里,需要两个半小时,过路费花33元。如果在渝湘高速秀山雅江下道,走贵州铜仁方向,分道去凤凰,虽然不是高速路,但这条二级路的路况非常好,不花过路费,实际耗时1个半小时,节省一小时。

  渝湘路茶吉段通车只是提供了到凤凰的新的选择,开车建议还是从秀山雅江下道,省钱,省时间。

  渝湘高速是国家高速公路网包头-茂名高速公路G65(简称包茂高速)的一部分。渝湘高速公路在长沙和京珠高速公路会合,届时重庆经渝湘高速、京珠高速到广州变为1598公里,成为重庆的又一条“出海大通道”,东、中、西部的人流、物流、资金流无疑会通过这条路交会。

  渝湘高速是国家规划的西部8条公路大通道之一,今后两广与重庆的联系也会更紧密。
重庆-长沙渝湘高速路线图.jpg

  此前,重庆到湖南长沙再到广州,由于矮寨盘山公路很容易堵车,车都是要走龙山绕道湖北恩施州再到湖南的,现在不再需要这样的绕道了。以前客车需要16个小时才能到达长沙,今后客车到长沙的时间可以控制在10小时左右,自驾车如果有两位驾驶员,天不亮出发,理论上当天就能到达广州。

  重庆吉首凤凰3日游,只需300多元

  如果再加贵州梵净山4日游,参团费大概400多元

  重庆晨报吉首专电 (记者 吴国富 实习生 翟羽佳)前天,应吉首市政府的邀请,重庆晨报记者随同重庆旅游界上百游客首次乘上大巴,用了近6小时抵达湖南湘西州吉首市。

  据湖南旅行社人士介绍,早上从长沙开车出发,经过800多公里的高速公路行驶,大约8个多小时便能抵达重庆主城,在解放碑、朝天门逛街、吃火锅。

  重庆联航国旅老总罗晓林说,以前从重庆到湖南吉首大约500多公里,由于此前渝湘高速只能通到秀山的洪安边城,乘坐旅游大巴车还要坐100多公里的山路,整个行程下来需要8小时左右。如今渝湘高速从重庆到吉首近500公里,大约5个多小时就能到达。

  目前当地已开辟了德夯大峡谷景区游览线。这里是中国最典型的喀斯特地貌峡谷,由7个大峡谷组成了48公里长、宽1.5公里、深达600米的峡谷景观。矮寨里是苗族聚居地。在春暖花开的“三月三”、清明,苗族聚居区都有歌会,游客可以欣赏到青年男女的情歌对唱。昨天下午,记者在矮寨里参观看到:来自江西、湖南、重庆、广东的数千名游客,在苗寨里与苗家姑娘欢歌笑语,大胆的游客还和苗家姑娘对歌。

  负责湘西专线的重庆千友国旅总经理沈建飞介绍,以前重庆到凤凰古城起码需要8小时车程,现在只要6小时便可抵达;重庆到张家界以前要12小时左右,现在只要8个多小时。沈建飞说:“以前从洪安边城到贵州梵净山有200多公里国道,车程要4小时左右。这条高速路的全线贯通,将为重庆游客提供又一条旅游热线。今年的清明、五一以及十一黄金周,大量重庆市民将自驾、参团赴湘西旅游。现在重庆联航国旅、千友国旅等都开辟了吉首、凤凰、梵净山的旅游环线,有重庆-吉首2日游、重庆-吉首-凤凰3日游;重庆-吉首-凤凰-梵净山4日游,参团费根据不同档次有200多元、300多元和400多元。”

  据了解,目前重庆到吉首小车单面过路费大约为350元左右。

  目前,从重庆到广东,有多条路可以选择,你可以比一比,总体上看,从渝湘高速走,在时间花费上可能是最少的。

  目前最多车辆走的线路:渝黔线,重庆-贵阳-南宁-广州,全长1546公里。

  昨天贯通的线路:渝湘线,重庆-吉首-长沙-广州,1598公里。

  渝宜线:重庆-恩施-宜昌-武汉-长沙-珠海,1872公里。

  渝宜线2:重庆-恩施-宜昌-常德-长沙-珠海,1663公里。

  综合以上几条线路,从重庆主城到广州,目前比较科学的有了两条线路可以选择,走贵州和走湖南。记者采访了常走渝黔线到广州的几位客车和货车驾驶员,他们说,贵州境内限速比较严厉,且贵州段高速路的弯道很多,路况并不太好,基于双重原因,贵州段让他们有些惧怕,因此走湖南这条路虽然要远52公里,但行车条件可能要好些,因此他们可能会进行尝试,多跑几次就能测试出哪条路更科学些。
 


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