乐山一日游游记
时间:2012-11-15 | 点击次数[ ] | 字体:  | 收藏此页 | 打印

为了“避运(亚运)”,决定去峨眉山乐山。

飞到成都,原来打算入住的新南门客运中心附近宾馆都客满,只好临时改订到红照壁的一家快捷酒店,次日一早去新南门搭乘大巴去乐山。到达乐山市的肖坝客运中心后,攻略提示,不要错乘了车站里面的“假13路公交车”(假的13路其实是10路车,根本不到大佛,但是经过那附近的某个人造景点,车窗里放着一块“13路”车的纸牌,估计一开出站就会取掉那块假牌,恢复10路车的本来面目),而要走到外面马路边等真的13路车,其间有“突突”揽客号称3块钱去看大佛,当然不予理会(后来明白3块钱只是搭你去附近的客运码头坐船看大佛,至于路上还有没有别的陷阱就不知道了)。

真的13路车车况不好还挺挤,也不是旅游专线,沿途很多学生市民都要搭乘。本来想一直坐到大佛寺但是中途觉得饿了就下了车在江边吃了“连锅汤”(不知道是否这几个字)。本人对乐山大佛的认知全部来自1980年代初刘晓庆主演的电影《神秘的大佛》和同时代的电视专题片《话说长江》,20多年后来此也就是一种验证。大佛本身略去不表,有趣的是大佛后面的凌云寺的最后一进居然是近代的中西结合的洋式建筑(右图),后来在乌尤寺也见到类似风格的佛教建筑,好奇为什么内地其他的佛教建筑始终没有走出仿古的套路呢?大佛附近还仿造了一段历史文化名镇——罗城镇的街道,现在是一条很萧条的食街。省了去罗城去看真迹的时间,可以在此体验一下经典的梭形广场空间(下右图)。看完乐山大佛,又走栈道去看了国保麻诰崖墓和乌尤寺,然后从乌尤寺后山下来出了景区。冷冷清清的出口处没有一个游客(绝大部分跟团游客都不会来看崖墓和乌尤寺,宝贵的时间要被安排去购物),但有一个13路车的站牌,我怎么看都与早上肖坝客运站的站牌形式不同,而且站下没有一个人等车,顿时觉得这是个假站。往外走了一里地,到了大马路上终于看见的正牌的13路车(里面那个站已被废弃但是老站牌还没拆),再坐到肖坝客运站,正好赶上17:30的末班车去峨眉山报国寺。乐山大佛很好很雄伟,但乐山城市还真不是一个成熟的旅游城市。

自助游客们需要学会的第一件事就是识别各种真假公交。虽然公交一般而言只是本地居民的出行方式,但是缺乏服务游客的旅游专线,任由10路车长期墩守在客运站假冒13路车拉客,反映出乐山整体旅游策划和开发还没有起步。我想13路车即使继续承担服务本地居民的任务,也应该至少把车况弄得相对干净一点,在站牌和车辆路线牌的显著位置注明开往乐山大佛景区之类的提示。当然,低开发水平的好处是物价便宜,除了景区¥90的昂贵门票外几乎没有什么消费,饱食一顿人均也只需15元
 


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